永磁同步电动机因其紧凑、高转矩密度而被广泛地应用于各种工业领域，尤其是在诸如水下推进等高性能驱动系统中。由于永磁同步电动机不需要滑环进行励磁，因此可以减少对电动机的维修和损失。该永磁同步电动机具有很高的效率，适合在数控机床、机器人、自动制造等领域的高性能驱动。为了得到高性能的电动机，一般在设计和建造过程中都要考虑到定、转两方面的问题。

永磁同步电动机的结构气隙磁通密度：由异步电动机的结构决定，永磁转子的设计和采用开关定子绕组的特别要求。由于定子铁心饱和，所以气隙磁通密度是有限的。其中，最大的磁通量由齿宽所限定，而最大的总磁通量由定子反面所决定。另外，饱和度的容许程度依赖于应用。一般而言，高效率马达具有低的磁通密度，而为最高转矩密度而设计的马达则具有更高的磁通密度。气隙磁通密度的峰值一般为0.7-1.1泰斯拉。需要指出的是，总的磁通量，也就是转子与定子磁通之和。这就意味着，如果衔铁的反作用更少，则表示对齐的转矩更高。但是，要获得更大的磁阻扭矩，需要有很大的定子反作用。机械参数显示，为了得到配准力矩，需要较大的m和较小的电感L。在比基础转速低的情况下，这是很常见的，因为高的电感会减少电力因素。

永磁材料：由于磁铁在很多器件中占有举足轻重的地位，所以提高它们的特性显得尤为重要，现在，人们对稀土元素和过渡元素的研究越来越重视。由于技术原因，磁体的磁力、力学性质也各不相同，其抗腐蚀能力也各不相同。Nd2Fe14B、Sm1Co5、Sm2Co17等磁性材料是目前商品化的最高级的永磁材料。在不同种类的稀土磁铁中，有许多不同的级别。在年早期，钕铁硼磁体已经投入了市场。如今，他们已经被广泛地用于很多不同的用途。每一种能量产品的价格都与铁氧体的价格相当，因此，以每千克的价格来算，钕铁硼的价格要比铁氧体的高出10-20倍。用来比较永磁材料的几个重要性质是：测定永久磁铁强度场、矫顽力（Hcj）、材料抗退磁能力、能量积（BHmax）、密度磁能；当温度物质丧失磁性时，居里温度。钕铁硼磁铁的剩磁、矫顽力、能量积都比钕铁硼磁铁高，但是它的居里温度一般都比较低，而钕、铽、镝则是为了在高温下维持它的磁性能。永磁同步电动机的结构是以三相异步电动机的定子构型为基础，在不改变其定子结构的前提下，对其进行了优化。具体参数及几何尺寸：电机转速，频率，极数，定子长度，内外直径，转子槽数。永磁同步电动机主要包括铜损耗、反电动势、铁损、自感和互感、磁通、定子电阻等。

计算自感应和互感：感应L可以用亨利（H）表示，即韦伯/安培。电感是一种把电能储存在一个磁场里的设备，就像一个电容把它存储在一个电场里。一般情况下，电感是由绕制在铁氧体或铁磁心上的线圈构成的，它的电感值只取决于导线的物理构造和磁通穿过的物质的磁导率。寻找电感器的方法如下：1。假设导线中存在电流I。2、如有，使用毕奥-萨伐尔定律或安培回路法则，则B充分对称。3、计算总流量，将各环路连接起来。4、将总磁通与环路数相乘，获得一条磁链，并根据需要的参数来进行设计。

结果表明：采用钕铁硼作为交流永磁电机的转子，可以增加空气间隙中的磁通量，使定子内半径变小，而使用这种材料时，定子内径增大。研究发现，在钕铁硼中，有效铜损失减少8.%.磁通是一种永磁材料，它的磁通是一种正弦变化。为了得到高性能的电动机，一般在设计和建造过程中都要考虑到定、转两方面的问题。结论PMSM是一种高效率、结构简单、易于控制的高磁同步电动机。永磁同步电动机广泛应用于牵引、汽车、机器人、航空航天等行业，其功率密度比同等级异步电动机要高，原因是没有专用的定子电力来产生磁场。当前，对永磁同步电动机的设计既要有较高的功率，又要有较低的质量和较低的惯量。