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如果你住在机场附近，你可能会经历更多的下雨天，因为最新的一项的研究表明，在某些特殊情况下，飞机的飞行可以将降水量提高多达14倍。这种奇怪的气象现象的产生，完全归结于现代飞机机翼的设计，这种设计会造成云层中气压的变化，而且会在大气中较低的位置影响冰冻水滴的形成。这种现象最常发生在机场上空，当飞机起飞或降落时，飞行轨迹与与层交叉，增加了额外的降雨或降雪。来自芬兰赫尔辛基大学的研究人员德米特里·莫伊塞夫（DmitriMoisseev）在研究了很多地区的降雨量后，得出结论：飞机航线附近的地区降雨量比其他地区要多。“降雨量较强的地区可以沿着航线绵延数百公里，但这条线的宽度大约只有米。”莫伊塞夫和他的同事们在研究中，首先注意到雷达数据模型中的一些奇怪的东西：狭长的暴雨区或大雪区。值得注意的是，这些狭长的线大多起始于赫尔辛基-万塔机场。然后，研究人员仔细研究了近11年的天气数据，发现从年底到年初，有17例这种奇怪的模式。他们将这些数据与飞行记录和当地观测结果进行交叉核对，发现了暴雨或暴雪和飞机航线之间的关系。为了得到一个合理的解释，研究小组把研究的注意力转向了我们已经知道的东西：打孔云。当一架飞机飞过云层时，沿机翼和螺旋桨的低压局部区域允许空气膨胀和冷却，从而引发冰晶的形成。我们可以看到天上好像破了一个洞。在打孔云的形成过程中，云层中的水滴在前期是处于过冷状态的——水在0摄氏度以下不一定会结冰，如果它足够纯净而没有凝结核，那么实际上水可以在零下40摄氏度以上还不会凝固。但是处于过冷状态下的水，非常的不稳定，只要稍微对其施加振动，就会马上结冰。打孔云飞机可以对云层中的过冷水产生影响。当飞机飞过，飞机附近就会产生大量的冰晶，这些冰晶还会在很大范围内引起连锁反应，形成更多的冰晶。当这些冰晶落入已经水汽饱和的低云层中后，就会引起降雨量或降雪量的增加。实际上，以上这些条件并不总是存在，因此并不能说只要有飞机飞过就会增加降雨量。但是在繁忙的航线附近的地区，或离机场较近的地区，出现这种情况的概率比较高。德米特里·莫伊塞夫和他的同事们的研究成果，最终可能会使得机场周围地区天气预报得到更好的改善，更精确。而更精确的天气预报对于保证飞机安全起飞和准时着陆来说，至关重要。滑翔机“有趣的是，这个现象是由飞机引起的，但不是由大气污染引起的，”莫伊塞夫说：“就算是完全不烧任何燃料的滑翔机，也有可能会引发降雨量的增加。”

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